Cykl życia baterii: trendy i inicjatywy w łańcuchu wartości

1. PROJEKTOWANIE Z MYŚLĄ O RECYKLINGU

Od momentu projektowania produktu warto myśleć o jego całym cyklu życia. Projektując baterie producenci mogą dzięki odpowiednim wyborom zapewnić, że w przyszłości bateria będzie mogła zostać poddana recyklignowi lub ponownie wykorzystana w prosty i efektywny sposób.

Trend: Nadchodzące przepisy unijne dotyczące baterii określają szereg wymagań między innymi dotyczących zawartości materiałów pochodzących z recyklingu czy możliwości ponownego wykorzystania i recyklingu po zakończeniu cyklu życia produktu. Coraz więcej przedsiębiorstw jasno definiuje swoje cele w zakresie ograniczenia śladu węglowego, a rozwój produktów ma tu do odegrania znaczącą rolę.

Rozwiązania: Dowiedz się więcej na temat projektowania produktów, skontaktuj się z ekspertem Stena Recycling

3. ZASTOSOWANIE PRODUKTU - SPEŁNIENIE WYMAGAŃ KONSUMENTÓW

Trend: Oczekiwania konsumentów dotyczące zrównoważonego rozwoju stają się coraz ważniejsze przy podejmowaniu decyzji zakupowych. Baterie wykonane z większej ilości materiałów pochodzących z recyklingu i nadające się do ponownego przetworzenia pomagają firmom produkcyjnym wzbudzić zainteresowanie klientów. Jak wskazują wyniki badania Stena Recycling 92% Szwedów oczekuje, że producenci będą stosować więcej materiałów pochodzących z recyklingu. 86% uważa, że ważne jest, aby wiedzieć, że produkt można poddać recyklingowi.

Rozwiązanie: Dowiedz się więcej o firmie Polestar, która dąży do stworzenia neutralnego dla klimatu samochodu do 2030 roku. W tych działaniach zarządzanie materiałami odgrywa główną rolę.

5. SORTOWANIE DLA PONOWNEGO UŻYCIA I RECYKLINGU

Zużyte baterie mogą być wykorzystane ponownie, co przedłuży żywotność produktu lub mogą być przekazane do recyklingu.

Trend: Wyzwanie, jakim jest niedobór mocy elektrycznej jest ważnym powodem dla ponownego wykorzystania baterii w magazynowaniu energii. UE chce stymulować ponowne wykorzystanie i recykling, aby chronić materiały, z których będą wykonane baterie w przyszłości. Przyszłe wymagania unijne będą miały wpływ zarówno na przemysł wytwórczy, jak i na firmy zajmujące się recyklingiem.

Rozwiązanie: W lokalnych centrach baterii Stena Recycling oceniane są parametry akumulatorów. Jeżeli są one w dobrym stanie, akumulatory samochodowe mogą zostać ponownie wykorzystane. Jeśli akumulator jest wyczerpany - zostaje poddanyy recyklingowi.

7. RECYKLING – SUROWCE WTÓRNE DLA NOWYCH BATERII

Dostępne procesy recyklingu decydują o tym, jak dużo materiału zostaje odzyskane i może być wykorzystane do produkcji nowych baterii. Surowce muszą być wysokiej jakości i zastępować większą ilość materiałów wytworzonych z materiałów pierwotnych.

Trend: Zarówno firmy, jak i organy regulacyjne są motorem rozwoju zwiększonego recyklingu baterii. Więcej na temat wymagań UE w zakresie zwiększonego recyklingu można przeczytać tutaj.

Rozwiązanie: Stena Recycling realizuje kilka inicjatyw mających na celu rozwój recyklingu baterii. W Halmstad powstaje zakład recyklingu akumulatorów litowo-jonowych pochodzących zarówno z pojazdów, jak i urządzeń elektronicznych. Zakład będzie pozyskiwał czarną masę - mieszankę kobaltu, litu, niklu i innych materiałów z akumulatorów pochodzących od klientów z całego regionu Skandynawii, Polski, Niemiec i innych części Europy. W procesie wykorzystywane będą najlepsze dostępne technologie.
Dzięki współpracy z firmą Johnson & Matthey, materiały mogą być rafinowane przy użyciu zaawansowanych procesów chemicznych i stać się wysokiej jakości surowcami do produkcji nowych baterii.